„Deutschlands Biodieselwirtschaft in höchster Not", meldet der BBK, Bundesverband Biogene und Regenerative Kraft- und Treibstoffe.

Pur-Biodiesel sei gegenüber Diesel seit sieben Monaten nicht mehr wettbewerbsfähig, da seit September 2006 der Rohölpreis auf dem Weltmarkt und damit auch der Dieselpreis so weit gefallen ist, dass der seit August 2006 besteuerte deutsche Biodiesel für deutsche Spediteure und 1.900 PKW-Tankstellen nicht mehr wirtschaftlich ist. 25 Prozent der deutschen Biodiesel-Produktionskapazitäten seien bereits stillgelegt bzw. herunter gefahren worden und erste Betriebsschließungen seien die Folge. „Von mehr als zwei Millionen mit Biodiesel betriebenen LKWs und Transportfahrzeugen tankt nahezu die Hälfte wieder im angrenzenden Ausland, wie vor 2004." Die derzeitige deutsche Steuerpolitik zerstöre die erfolgreichste Biokraftstoffwirtschaft der Welt (...).