Die Charts Nord, Ost, West, Süd geben die Entwicklung der Heizölpreise in den genannten Metropolräumen an. Sie sind ein guter Indikator für die Preisentwicklungen vor Ort.

Die dargestellten Preisentwicklungen enthalten neben der Vorgabe aus den ARA-Preisen die Effekte aus den Frachtbedingungen. Das sind beispielsweise Pegelstände der Wasserstraßen, technische Gegebenheiten wie Schleusenfunktionen und das allgemeine Angebot von Frachtraum.

Schließlich sind in den Charts auch regionale Angebots- und Nachfrageeffekte berücksichtigt. Gerade diese Effekte können in Grenzen für gegenläufige Bewegungen der Preise auf kurze Sicht (wochenweise) sorgen. D.h., dass ein Regionalpreis trotz leicht fallender Gasölpreise durchaus leicht steigen kann und umgekehrt. Die Preise vor Ort enthalten abermals eine in diesem Fall mikroregionale Komponente. Sie hat prinzipiell die gleiche Ursache, das örtliche Angebots- und Nachfrageverhältnis.

Neben der kurzfristigen Entwicklung der örtlichen Preise existiert ein weiterer durchaus relevanter Einfluss der Regionen und Orte. Es handelt sich um die langfristige Entwicklung des ortsüblichen Preisniveaus. Dieses Preisniveau hat sich als eine Art Konsens des jeweiligen Ortes oder der jeweiligen Region zwischen Lieferanten und Verbrauchern ausgebildet. Es kann zu Unterschieden in den Endpreisen von bis zu 10% führen. Wohlgemerkt ist diese Differenz vollkommen unabhängig von den oben genannten Preisbewegungen für Gasöl und Ferntransporte.

Die Charts Alle Regionen fassen die Einzelcharts in einer Darstellung zusammen. Sie ist auf Grund der Datenmenge unübersichtlich. Mit ihr kann man im speziellen Fall kaum arbeiten. Dennoch ist sie hilfreich, weil sie die Relationen der verschiedenen Regionen verdeutlicht.