esyoil Special:
Kraftstoffgeschäft an der Tankstelle im Juli wieder etwas erholt
Leichtes Aufatmen an der Tankstelle: Nachdem die Brutro-Marge im Juni bei Benzin sogar in dis Verlustzone gerutscht war, zeigte ,ich das Kraftstoffgeschäft im Juli wieder etwas erholt. Besonders in der Phase als die Rohöl- und Produktennotierungen am Rotterdamer Markt deutlich nach unten gingen, konnten die Gesellschaften anscheinend verhindern, dass die Säulenpreise mit in diesen Strudel gezogen wurden.
Bei Eurosuper verbesserte sich die BruttoMarge im deutschen Tankstellengeschäft nach Berechnungen von Wood Mackenzie/OPAL im Juli gegenüber dem Vormonat Juni von 5,69 auf 7,53 Cent je Liter. Geht man von einer Break-even-Marge von 6 bis 6,5 Cent je Liter aus und zieht von den aktuellen Margen noch den Aufschlag von etwa 1 Cent je Liter ab, den die deutschen Raffineure seit Anfang 2007 für das Blending von Biokomponenten erheben, so wurden bei Benzin zumindest keine roten Zahlen mehr geschrieben. Etwas besser sah es zuletzt bei Dieselkraftstoff aus. Hier verbesserte sich die Brutto-Marge im Juli noch einmal leicht auf 8,2 Cent je Liter.
Für die ersten sieben Monate dieses Jahres ergeben sich damit durchschnittliche Brutto-Tankstellenmargen von 7,26 Cent je Liter für Eurosuper und 8 Cent je Liter für Dieselkraftstoff. Das ist ziemlich genau das Niveau von 2007, als die Tankstellenfirmen zwar nicht begeistert, aber zumindest auch nicht unzufrieden mit dem Kraftstoffgeschäft waren.
Derweil sehen Experten am bisher so strahlenden Raffineriehimmel dunklere Wolken aufziehen, vor allem in den USA. Die dort im Zuge der gestiegenen Ölpreise sinkende Nachfrage, ein höheres Bioethanol-Angebot sowie wieder mehr Verarbeitungskapazitäten (gerade nach der Wiederinbetriebnahme der beiden BPRaffinerien Texas City und Whiting) drücken auf die Stimmung. Schon zuletzt hatten es die im US-Raffineriegeschäft tätigen Unternehmen schwer, hier gute Ergebnisse zu erzielen. Die Bank Credit Suisse erklärt das "goldene Zeitalter" für Raffinerien in den USA bereits für beendet. Die hohe Diesel-Nachfrage bringe zwar noch einmal eine Atempause, aber auch hier sei ein Ende absehbar, wenn nämlich neue Raffineriekapazitäten im großen Stil in Asien an stream gehen, schreibt die Bank in einer Analyse.
Energie Informationsdienst 34/08 vom 18.08.2008 S.21
