Heizöl News aus den Wochen 34, 33, 32, 31, 30

Die Versorgungslage mit Öl ist angeschlagen aber beileibe nicht zerstört. Trotz nicht endender kommunikativer und militärischer Entgleisungen ist die reale Situation besser als ihr Ruf.

Die Kriegsparteien finden einfach keinen Ausgang. Sie beschimpfen und schlagen sich unentwegt. Einzig die Schäden werden in gewissen Grenzen gehalten. Damit findet der Markt irgendeinen Umgang.

Die geringen Preisschwankungen der letzten Tage könnten trügerisch sein. Die Straße von Hormus bleibt blockiert. Auch die russischen und kasachischen Ölexporte sind unter Druck. Es ist daher riskant, noch bis in den Herbst hinein auf „normale“ Heizölpreise zu warten.

Die festgefahrenen Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran halten den Ölmarkt in Alarmbereitschaft. Keine Lösung für die Straße von Hormus in Sicht. Auch die EIA zeichnet ein zunehmend angespanntes Bild …

USA und Iran blasen wieder die Unvereinbarkeitstrompeten. In Libyen beschießen Rivalen wieder Ölanlagen. Die Ölpreise steigen wieder rasant aufwärts.

Das gilt auch für andere Ziele der Konfliktbewältigung. Teheran legt Bedingungsliste vor, die Washington hörbar einschüchtert. So lässt sich kein nachhaltiger Preisrückgang am Ölmarkt realisieren.

Die Hoffnung auf eine rasche Öffnung der Straße von Hormus hat sich innerhalb weniger Stunden wieder zerschlagen. Mittlerweile wurden die Bedingungen bekannt, die Teheran daran knüpft…

An den Ölmärkten wächst die Hoffnung auf eine Entspannung am Persischen Golf. Brent-Rohöl bleibt am Morgen unter der Marke von 80 Dollar. Trump bestätigte, dass Washington weiter mit Teheran im Gespräch sei. Neue Militärschläge wurden nicht angekündigt.

Iran und USA haben Entwürfe für ein vorläufiges Friedensabkommen ausgetauscht. Der Ölmarkt preist die Hoffnung auf eine Einigung über die Meerenge ein. Ob daraus tatsächlich ein Abkommen wird, ist jedoch noch völlig offen …

Man hatte sich versprochen, ohne Drohungen zu verhandeln. Dazu sind die USA unter Donald Trump nicht in der Lage. Der Iran kann immerhin auf eine Hochkultur zurückblicken. Die gibt es heute nicht mehr. Das sind schlechte Voraussetzungen für die Konfliktbewältigung, die der Ölmarkt dringend benötigt.

USA und Iran reden angeblich wieder miteinander. Wenn dieser Satz keinen Bart hätte, würden wir nun einen Abwärtstrend der Preise erwarten. Wir mussten aber lernen, das Fell des Bären nicht vor seiner Niederstreckung zu bepreisen.

Die Ölpreise geben zum Ende einer volatilen Handelswoche kräftig nach. Dennoch steuert der Juli auf den stärksten Preisanstieg seit Beginn der Irankrise im März zu.

Der Krieg im Nahen Osten ist wieder voll entflammt. Gestern griffen Saudi-Arabien und die USA erstmals gemeinsam vom Iran unterstützte Truppen im Irak an. Die irakische Regierung verurteilte die Angriffe, während Teheran neue Vergeltungsschläge ankündigte.

Die Hoffnung auf Entspannung im Nahen Osten ist erneut verflogen. Der Markt preist wieder höhere Risiken für die globale Ölversorgung ein. Iran weist Omans Vorschlag zur gemeinsamen Verwaltung der Straße von Hormus zurück …

Es ist das Gasöl, das den Heizölpreis bestimmt. Dabei handelt es sich nicht um eine linguistische Marginalie, sondern um einen sachlichen Fakt. Medial stehen die Rohölpreise dennoch im Fokus.

USA und Iran pausieren ihre Bombardements. Frieden ist das noch lange nicht. Gleichwohl wird über ein nahendes Überangebot am Ölmarkt spekuliert. Die Idee ist gut, die Realisierung zweifelhaft.

Gestern sprang der Preis für Brent-Rohöl zum ersten Mal seit zwei Monaten wieder über die 100-Dollar-Marke. Erst bei 102 Dollar endete der Anstieg. Heute steht der Ölpreis zum Handelsstart bei knapp 99 Dollar.

Die Huthi-Milizen haben ihre Drohung wahr gemacht und saudische Tanker im Roten Meer angegriffen. Die Rohölpreise steigen steil an…

Die Eskalation im Nahen Osten bleibt der wichtigste Preistreiber. Wetterrisiken in den USA und Probleme beim Export aus Kasachstan verschärfen die Lage …

Vermittler lassen nichts unversucht, um die Kontrahenten am Persischen Golf friedlich zu stimmen. Aber eine Lösung wird vermutlich erst mit ganz anderen Transportwegen gelingen. Ihre Realisierung braucht Zeit.